宣城旅游城市,宣城旅游城市有哪些

huangp1489 7 0
  1. 有人觉得安徽宣城的位置比较好,长三角就在身边,但却发展不起来,你怎么看?为什么?

有人觉得安徽宣城的位置比较好,长三角就在身边,但却发展不起来,你怎么看?为什么

1、地理位置虽然优越(与苏浙接壤),但未能很好的对接苏浙沪向内陆转移的第二产业,招商引资乏力,工业十分薄弱。

2、与芜湖马鞍山靠的太近,竞争不过这两个城市,失去先机,马车追汽车,差距越来越大。

3、皖南地区山地多,可用的工业用地少,又被房地产占去不少用地。

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4、发展战略多变。从前几年的重点发展工业,又换到现在的发展旅游,一任领导一个花样,重政绩轻实际,政策连贯性差,缺乏发展动力。

5、境内多旅游点,许多受国家政策性保护,开发受许多制约。泾县的科大讯飞占用扬子鳄保护区土地***就是典型案例。

6、人口流出多,本地发展缺少可用劳动力与人才。

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7、教育***稀缺。初中高中数量质量不足,没有高校,虽然有一座合工大宣城校区,但是没办法留住毕业生。

首先,宣城是长三角地区一个位置极佳的城市这不***,有些朋友也说了我们的城市,新长途汽车站都没投入使用,没有大的剧院,体育场,商合杭都没通车等等等等,这都不是最重点,虽然这些都是基础,但这不是一个决定性因素。

第一,宣城市是一个人口流出型城市,你看看宣城市的面积有多大,这么大的面积,常住人口才多少?280万左右,280万左右的人分散在这么大面积的地方,宣城人又大多数是外出打工的,待在宣城的人更少,宣城的经济怎么搞起来?没有人,没有经济,拉不动发展

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第二,商合杭高铁开通,会带动相当一部分旅游***引入宣城,但是同样的,出去旅游的估计会更多。而我们宣城市,在市区做的旅游特色太少,芜湖有方特,宣城市区除了个敬亭山,还有啥?谁大老远跑来就是在你市区购物的?上哪买不到?所以商合杭高铁开通后,引入的流量会进入下面的乡镇;市区毛都没有,所以市区必须要想办法,能给人以深刻印象。我们都知道,去南京中山陵和鸭血粉丝,来宣城有什么?水阳三宝和山核桃,要去水阳和宁国,有宣城什么事?所以市区作为太少!

我不知道什么原因,但我知道一个家庭,家长吃,喝,嫖,赌。家庭恳定完蛋了。我们宣城现在外地人敢来吗?物价高,消费高,连开车子成本都高,问一下整个城区人行横道,有几处有人行横道红绿灯,再问一下整个城区有几所公办初中(初中可是全国九年义务教育),只例举这两点,居民们的生活成本太高了,全省十六个地级市都是这样的吗?

这个问题本宝宝确实想好好回答一下,不得不承认宣城在长三角来说基本垫底,在整个安徽省也只是处于中等水平,而且这种情况很有可能还会延续若干年。

但我在这想说的是:宣城作为安徽唯一既与江苏又与浙江交界的省辖市,虽然位置绝佳,但毕竟不属于沪苏浙啊,人家发展的再好也不属于宣城。

但这种情况将发生改变,2018年6月,苏浙皖三省与上海市主要领导,在黄浦江畔共商推动长三角一体化高质量发展大计。作为合作成果之一,九城市共同发布《松江宣言》,共建共享面向长三角的G60科创走廊,其中就包括宣城。

这才算真正搭上长三角的发展快车,是机会也是挑战,这一次如果在发展不好,那就不能怨天尤人了,明明地理位置那么好,却发展的最差...


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